dolgo_vo59

Об этом сообщила пресс-служба Префектуры ЦАО (http://www.m24.ru/articles/50156)



Информация из пресс-релиза Префектуры ЦАО:

"В центре Москвы дополнительно благоустроят 25 скверов, дворов и улиц, сообщает пресс-служба префектуры ЦАО. Во всех скверах заменят газон, установят видовые клумбы, лавочки и другую "городскую мебель". Также в них приведут в порядок дорожки и уличное освещение.

Девять из них расположены в Хамовниках, семь – в Басманном районе, по два – на Таганке и в районе Арбат, по одному - в Замоскворечье, Якиманке и Тверском районе. По восьми территориям эскизные проекты уже готовы, отметили в пресс-службе.

Благоустройство ожидает сквер у Андреевского моста на Фрунзенской набережной; участки 1-ой и 2-ой Фрунзенских улиц, в том числе сквер у Министерства обороны РФ, а также Хитровская площадь и Миусский сквер, территория у Калитниковского пруда, скверы на улицах Усачева, Остоженке, Покровке, Серафимовича, в Большом Могильцевском переулке.

Программа реализуется в рамках выполнения приоритетной городской программы по развитию общественного пространства, отметили в пресс-службе.

Строительно-монтажные работы будет проводить ГКУ "Дирекция ЖКХиБ ЦАО"."

Напомню, что ранее мы вместе с жителями выступали на Публичных слушаниях против любого строительства на территории Хитровской площади и за обустройство сквера. Наши предложения были учтены, строительство было признанно окружной комиссией по градостроительству нецелесообразным.

Предыдущие посты по теме:
1. "Хитровская площадь" в 2014 году, к 190-летнему юбилею, все-таки станет площадью

2. На встрече с депутатами ЦАО мэр Москвы подтвердил, что Хитровская площадь будет благоустроена



p.s. Хотел бы отметить, что в течение последнего года ситуация с благоустройством Хитровской площади периодически менялась.
В мае 2013 года на встрече с мэром Москвы С.Собяниным он пообещал мне, что проект благоустройства будет разработан с учетом мнения жителей и муниципальных депутатов. О чём дал поручение Префекту ЦАО и Руководителю Департамента Культуры, который должен был отвечать за благоустройство.
Одна встреча в Префектуре ЦАО в июне 2013 года всё же состоялась. После этого обсуждение проекта проходило кулуарно и непонятно, что он из себя сейчас представляет.
Как теперь мы видим из пресс-релиза, про Департамент Культуры и жителей вообще ни слова не сказано, а работы будет проводить Департамент ЖКХ (т.е. подведомственное ему ГКУ).

Последнее время мы видели много инициатив о том, что чиновникам нужно запретить покупать за бюджетные средства служебные авто дороже 1,5 млн. рублей... Отклик от чиновников не заставил себя ждать. Они обсудили инициативу и сделали вывод: Зачем им покупать авто за 1,5 млн., если можно просто взять в аренду авто представительского класс за 5 млн....

Итак, 1 октября 2013 года, Префектура ЦАО разместила заказ на оказание транспортных услуг в период с 01.2014 по 31.2014 года.
В соответствии с техзаданием "Автомобили предназначены для служебных передвижений префекта и заместителей префекта ЦАО города Москвы".
Но, как всегда, самое интересное кроется в деталях!
Читая внимательно техзадание, мы увидим безумно необходимые в условиях ЦАО города Москвы требования к автомобилю представительского класса. И так, внимание!
Префект ЦАО не видит другой возможности, как передвигаться по центру Москвы на автомобиле 2013 года выпуска с мощностью НЕ МЕНЕЕ 455 лошадиных сил, скоростью разгона до 100 км/час не более чем за 4,8 секунды и максимальной скоростью - 250 км/час (ну здесь, он точно реалист, с большей скоростью по ЦАО сложно ездить).
Если посмотреть все технические требования к авто, которые еле вмещаются на страницу, и немного поискать в интернете, что же это за машина такая, то...

Мы найдем скромный Мерседес S 500 Long, с базовой стоимостью от 5 000 000 рублей

А выглядит он вот так



Каким его не увидите вы и каким его увидит Префект...



Скромненько так...



Для тех, кому интересно, выкладываю полный перечень скромных требований Префектуры к этому авто:
( Технические характеристики... )

Ну что ж тут можно сказать? Только классика: "Какой русский не любит быстрой езды?"

P.s. Для порядку, написал в Прокуратуру. Возможно, Прокурор тоже захочет прокатиться по центру Москвы на скорости 250 км/час...

Для тех, кто любит изучать первоисточники, ссылка на заказ http://zakupki.gov.ru/pgz/public/action/orders/info/common_info/show?source=EPZ&notificationId=7165686

02 июня 2013 года Департамент транспорта города Москвы сообщил, что с 01 июня 2013 (чуть меньше двух суток) около 250 тысяч пользователей произвели оплату платной парковки через терминалы и другими способами, в том числе через СМС поступило 50% от всех платежей (см. на сайте департамента http://dt.mos.ru/presscenter/news/depnews/682186/#.UbtVNefIags).

06 июня 2013 года Департамент транспорта города Москвы сообщил, что за первые 4 дня работы (с 01 июня 2013 года) общая сумма поступивших платежей за оплату парковки составила 2,4 млн.рублей, а все средства будут переданы в Префектуры на благоустройство территорий (см. на сайте департамента http://dt.mos.ru/presscenter/news/depnews/683162/#.UbtSVefIags).

Если за первые 2 суток (в выходные дни) оплату произвел около 250 тысяч пользователей, то за 4 суток по самым, скромным подсчетам, оплату произвели около 500 тысяч пользователей (хотя в будние дни паркующихся, как правило, больше).

Странная арифметика получается! Откуда такая скромная сумма - 2,4 млн. рублей?

Давайте посчитаем, как в школе:
500 000 оплативших пользователей умножаем на 50 рублей (парковка в час) = 25 000 000 рублей.
Ну, даже если не считать за 4 дня, а только за первые 2, то получается сбор - 12 500 000 рублей.
И обратите внимание, что здесь мы рассчитываем исходя из того, что каждый припарковавшийся оплачивает только 1 час парковки. А если предположить, что многие паркуются на 2, 3 или 4 часа? То сумма сборов вырастет многократно!
Даже, если часть припарковавшися оплатили меньше часа, то все равно сумма будет переваливать за 10 млн. рублей.

Так зачем же нам в Департаменте транспорта говорят про собранные за 4 дня 2,4 млн.рублей?

И куда за 4 дня делись более 10 млн. рублей, собранных за парковки?

Есть пара вариантов!
1. Кто-то увел свой бооооольшой процент от парковок в оффшор...! И Евгений Шульц был прав, когда об оффшорах писал в посте http://eugenyshultz.livejournal.com/389374.html
2. Департамент транспорта пудрит мозги москвичам и/или Мэру Москвы Сергею Собянину относительно необходимости, популярности и доходности платных парковок!

Еще варианты можете писать в комментариях.

p.s. А стоит ли верить при таком раскладе информации о собранных Депрансом средствах в период с 01.11.12 по 28.05.13?


UPD. К вопросу об эффективности платных парковок.
Ну допустим, что 10 лямов никуда не ушли, а информация о 250 тысячах пользователей платными парковками является без злого умысла ошибочной. Тогда стоит внимательнее присмотреться к сумме собранных за 4 дня 2.4 млн.рублей.
Пойдем как обычно путем простой арифметики:
2,4 млн. делим на 50 рублей в час = 48000 машин припарковалось за 4 дня на 1 час
48000 машин делим на 4 дня = 12000 машин припарковалось за 1 день
Теперь самое интересно!
12000 машин делим на 4349 парковочных мест в зоне платной парковки = 2,79, т.е. менее 3 часов в сутки занято 1 парковочное место в зоне платной парковки. ПОЛУЧАЕТСЯ, ЧТО 21 час в сутки парковочные места стоят пустыми!
Что я, как человек живущий на внешней стороне бульварного кольца, с этого получил? (у нас пока бесплатные парковки)
- Пробки как были, так и остались...
- Приезжающие люди на машинах в офисы, находящиеся в зоне платной парковки, начали парковаться у нас в переулках и дворах...
- Из-за этого один раз уехав из дома днем, например с ребенком в поликлинику, ты уже не сможешь припарковаться когда вернешься...

В общем, "Москва для жизни, для людей!"... список людей думаю озвучивать не стоит)

Посты по теме "Платные парковки":
1. Внимание СЕНСАЦИЯ! Дептранс разработал уникальную методику для ориентации незрячих - "ТРЕТИЙ ГЛАЗ"
2. 3 июня в Москве объединили Басманный и Тверской районы, а также переименовали переулки...
3. Бесплатный тест на ожирение от Департамента транспорта города Москвы...
4. С 1 июня 2013 года в Москве действуют альтернативные Правила дорожного движения и парковки...
5. Обращение депутатов Басманного района к Мэру Платные парковки в центре Москвы